Mercedes Clase S 2021: tecnología increíble para su nueva generación
En Mercedes-Benz entienden que su Clase S no es sólo una berlina de gran lujo que venden sobre todo en Alemania, Estados Unidos, Corea del Sur y China (en este último país, a clientes cuya media de edad es de sólo 40 años); se trata también de un escaparate en el que mostrar a los potenciales clientes lo mejor de su tecnología. Tecnología que, en el caso del modelo que llegará a Alemania a mediados de septiembre (y a España unas semanas más tarde), vuelve a ser desbordante.
Pero primero fijémonos en su estética, amparada en un tamaño de 5,18 metros de largo (5,29 si optamos por la versión de batalla larga), 1,92 de ancho sin contar con los retrovisores y 1,50 de alto. Todo en su imagen es nuevo, aunque nada sorprende si vemos por dónde han ido las formas de las últimas berlinas de la marca.
Por delante, esto supone una parrilla del radiador enorme, una tomas de aire en el parachoques que parecen más deportivas que aburguesadas y unos grupos en los que se adivina un refinamiento que en efecto existe, aunque de forma opcional: pueden proyectar en la carretera símbolos que nos avisan de obras en la carretera, peatones, señales de stop, etc.
Por detrás uno tiene la sensación de estar ante un CLA AMG 'hipermusculado', pero que en su nuevo tamaño no ha querido prescindir ni de las notorias salidas de escape ni de los difusores en los bajos. Y visto en perpendicular apuesta por un estilo de coupé de cuatro puertas y líneas muy limpias, entre otras cosas gracias a unos tiradores de puertas que (en opción) se enrasan con las puertas y emergen cuando nos acercamos con la llave, detalle que contribuye a que el coeficiente aerodinámico sea de sólo 0,22.
