BMW X1 xDrive25e: Nueva versión híbrida enchufable
BMW amplía su gama de híbridos enchufables con el nuevo X1 xDrive25e, variante plug-in del SUV compacto que como bien sabéis recibió una puesta al día este mismo año -y del que aquí tenéis la videoprueba que le dedicamos cuando la generación actual salió a la venta.
A diferencia de Mercedes-Benz, que ofrece variantes híbridas diésel, los de Múnich prefieren apostar únicamente por los motores térmicos de gasolina; pero por desgracia, en esta ocasión no hablamos de seis cilindros, ni siquiera de cuatro. De hecho, el X1 se ha de contentar con un modesto propulsor 1.5 TwinPower Turbo de 3 cilindros con 125 CV de potencia y 220 Nm de par, acompañado de una caja de cambios automática Steptronic de 6 relaciones.
Este motor se ocupa de mover el eje delantero, mientras que el eléctrico de 70 kW (95 CV) y 165 Nm es el encargado de impulsar el eje posterior y, con ello, completar el esquema de tracción integral. La potencia combinada llega a los 220 CV, con un par máximo de 385 Nm. Este conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos justos y alcanzar una velocidad punta de 192 km/h (en modo eléctrico, la velocidad máxima está limitada a 135 km/h).
