Conducimos el Mercedes C 300e: ¡híbrido con más de 100 km en modo eléctrico!
"Con este nivel de autonomía eléctrica, queremos que el híbrido enchufable de la Clase C sea en primer lugar un coche eléctrico, y para eso hemos preparado el sistema de propulsión", explica Matthias Koepfler, ingeniero jefe de la nueva generación del C 300e. Es el primer sedán híbrido del mundo que puede recorrer más de 100 km en modo totalmente eléctrico, por lo que de lunes a viernes se puede utilizar como coche eléctrico. Y, por supuesto, para viajes ocasionales más largos, su naturaleza híbrida te permitirá unos 800 kilómetros (o más) de autonomía con un tanque y una carga de batería..
Ya veremos en detalle cómo los ingenieros alemanes alcanzaron este resultado, pero antes de eso un resumen de lo más importante que ha cambiado en la nueva generación del C. La plataforma ha evolucionado y se ha adoptado una nueva plataforma electrónica, se ha mejorado el chasis y, por supuesto, el diseño exterior es nuevo (el capó es más pequeño porque ya no hay motores de más de 4 cilindros, los pilares traseros son más anchos y la carrocería tiene menos arrugas). Todas las versiones tienen la estrella Mercedes insertada en la parrilla del radiador (con pequeñas variaciones según el nivel de equipamiento) y en la parte trasera las ópticas, más estrechas y horizontales, entran más en la tapa del maletero y cada una está formada por dos piezas.
